La majoria de les institucions han compr\u00e8s almenys de paraula, que el canvi clim\u00e0tic \u00e9s una q\u00fcesti\u00f3 greu, que la societat est\u00e0 cada vegada m\u00e9s sensibilitzada enfront del problema i que cal fer alguna cosa o fer veure que es fa alguna cosa. Per\u00f2 com sempre o gaireb\u00e9 sempre entre les paraules i els fets hi ha un tros, a vegades massa llarg.<\/p>\n
La Comissi\u00f3 Europea acaba de presentar un projecte de llei per a prescindir dels combustibles f\u00f2ssils el 2050, com a part del seu Pacte Verd Europeu. Es pret\u00e9n el 2050 aconseguir el que es denomina la \u00abneutralitat clim\u00e0tica\u00bb, \u00e9s a dir que el volum d’emissi\u00f3 de gasos d’efecte d’hivernacle (GEI) (despr\u00e9s d’una gran reducci\u00f3) sigui compensat per les absorcions (captures per boscos o altres mesures tecnol\u00f2giques). La mesura ha generat una negativa reacci\u00f3 per part de les organitzacions ecologistes, perqu\u00e8 la consideren poc ambiciosa. 2050 \u00e9s una meta massa tard (es requereix actuar dr\u00e0sticament des de ja), no es fixen objectius clars intermedis per a 2030, i les tecnologies per a absorbir CO\u2082, no estan desenvolupades i no hi ha garanties que es desenvolupin. Pa\u00efsos com Fran\u00e7a, It\u00e0lia i Espanya han sol\u00b7licitat un calendari m\u00e9s estricte.<\/p>\n
D’altra banda AENA, un organisme p\u00fablic dependent del govern espanyol, que presumeix d’estar per la batalla pel clima, ha presentat una proposta d’ampliaci\u00f3 de l’aeroport del Prat, amb la creaci\u00f3 d’una nova pista destruint una part de l’entorn natural del Delta del Llobregat i el seu parc agrari. En l’actualitat \u00e9s un espai natural que s’hauria de potenciar com a \u00e0rea per a una agricultura de proximitat, i en lloc d’aix\u00f2 es pret\u00e9n substituir per una pista de ciment. L’alcaldessa de Barcelona, reconeixent la import\u00e0ncia dels vols com a font important d’emissi\u00f3 de GEI, havia proposat justament substituir vols de curt i mitj\u00e0 recorregut (com el pont aeri a Madrid) per l’\u00fas del tren AENA en lloc d’assumir la necessitat de reordenar els vols, per a contribuir a la mitigaci\u00f3 del canvi clim\u00e0tic, proposa una nova pista a costa de la destrucci\u00f3 d’un dels espais ecol\u00f2gics m\u00e9s importants de l’\u00e0rea metropolitana de Barcelona.<\/p>\n
El 10 de febrer passat la Vicepresid\u00e8ncia de Transici\u00f3 Ecol\u00f2gica del Govern Espanyol va presentar l’avantprojecte de Llei de Canvi Clim\u00e0tic i Transici\u00f3 Energ\u00e8tica, que haur\u00e0 d’aprovar el parlament. El contingut ha estat definit com a poc ambici\u00f3s per diverses organitzacions ecologistes. No inclou una data de tancament per a centrals t\u00e8rmiques de carb\u00f3. Estableix que per a 2030, el sistema el\u00e8ctric hauria de ser el 70% renovable, quan es reclama que hauria de ser el 100%. Estableix el final de la matriculaci\u00f3 i venda de turismes di\u00e8sel i gasolina en 2040. D’aqu\u00ed 20 anys! Podem esperar tant?<\/p>\n
Un recent estudi internacional publicat a Cardiovascular Research, coordinat per un centre de recerca alemany estima que estem perdent 3 anys de vida per la contaminaci\u00f3 ambiental. La contaminaci\u00f3 ambiental influeix m\u00e9s a escur\u00e7ar la vida de les persones que el tabaquisme, les guerres, o les malalties v\u00edriques o bacterianes (com la SIDA o la Mal\u00e0ria). Podem continuar passivament esperant tants anys a aquesta veritable pand\u00e8mia que va causar 8,8 milions de morts prematures l’any 2015? Es requereixen mesures dr\u00e0stiques immediates que demostrin que estem veritablement en emerg\u00e8ncia clim\u00e0tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La majoria de les institucions han compr\u00e8s almenys de paraula, que el canvi clim\u00e0tic \u00e9s una q\u00fcesti\u00f3 greu, que la societat est\u00e0 cada vegada m\u00e9s sensibilitzada enfront del problema i que cal fer alguna cosa o fer veure que es fa alguna cosa. Per\u00f2 com sempre o gaireb\u00e9 sempre entre les paraules i els fets […]<\/p>\n","protected":false},"author":132,"featured_media":19726,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1206],"tags":[25],"class_list":["post-21117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinio","tag-contaminacio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/132"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amazing-bassi.82-223-8-23.plesk.page\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}